老貓 發表於 2008-3-9 09:26:43

ATV種類簡介

ATV種類簡介
其實講到這個又要講一大篇了,其實我常常跟車友討論這個,ATV在台灣算是剛流行不久的動力機具,大多數的人都沒有真正的瞭解他的特性及運用,簡單的說,大多數的人都用一般摩托車或吉普車的角度在看一部ATV,大多迷思在CC數越大越好、4WD最好....事實上這都不是第一思考方向,其實操控性的好壞最重要的。基本上ATV有分為兩個大類:

1.SPORTTY(運動競技型):主要用於運動休閒高速競技上,架構以輕量化為訴求,所以看起來瘦瘦高高,外殼比較前衛動感,同時有沒有前後置物架。車體重量分配為前40%後60%,前輪大後輪小,傳動方式大多為鍊條傳動,且為2WD後輪帶動,前懸吊為雙A臂設計.....等。

優點:輕巧靈活,極具速度感、刺激感,可飛可跳可甩尾也是場地競賽場的主要車種,也極適合台灣   林道奔馳~~。

缺點:附加功能比較低,載運能力較差,不過車尾加裝貨架還是可以載很多東西(例如露營裝備),溯溪能力較差,主要是車重太輕而且輪胎設計偏重高速Cross扁平胎,石頭的抓地力較差。

2.Utility(多功能吉普型):主要用於載運功能,外型粗獷巨大,前後多附有鐵架,方便載運重物(例如:露營裝備、木塊、飼料、農作物...等),同時大多為低轉速高扭力引擎,傳動方式多為軸傳動(扭力輸出直接,堅固耐用),車體重量分配為前後各50%,前後輪直徑一樣大,所以騎乘一般林道平穩舒適。

優點:功能性強,載運方便,騎乘穩定舒適,輪胎標準配備為大尺寸泥地AT胎,溯溪及攀岩能力強。

缺點:車體較笨重,靈活性較差,車頭太重,不適合飛躍及甩尾。

所以CC數大不見得就好騎,ATV主要著重於操控性,所以底盤很重要,長一點的雙A臂及後軸,過灣才不容易翻車。否則底盤設計不良,CC數越大,危險度越高,越不好騎,騎起來也越累。騎車是享受的,駕馭性差的車或是使用環境不對,只會讓自己做出危險的事,車子也容易損壞。
車子的設計是一重點,另一重點就是人的運用,簡單的說:俗語說有一好就沒兩好,運動型的車,你拿來遼K的話當然就不適合,也一定常常上演漂流或叼車。吉普型的車你跟人家在林道甩尾飆速度,那當然很容易翻車跌落山谷囉!~
先說到這邊,其他的以後再各個細項慢慢跟各位分享。

資料來源:jeff atv

[ 本文章最後由 老貓 於 2008-3-9 09:28 編輯 ]

大彬 發表於 2008-3-10 23:36:25

拜讀之後,茅塞頓開~~感謝開釋:)

a123456b789 發表於 2011-4-20 23:04:48

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